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      平移機構問題-運行不同步

      故障特點:啟動或運行時大車扭動或擺動前行,或大車運行時車輪有爬軌的跡象。

      現象a、啟動時大車不同步,而運行時同步:

      故障原因:此現象是電氣存在故障而引起的,比如電阻器內部斷絲、電阻接線松動、控制器的控制點損壞等。

      處理措施:

      1、電阻器斷絲后,如果斷絲程度較輕,可焊接在一起,如果不能很好的接在一起,應更換電阻器,如果電阻器選型沒有問題,電阻絲是不輕易斷的,所以在處理完畢后,應進行全面檢查,比如電阻器線路是否接錯,操作上是否經常靠打反車制動而加大發熱量,現場的使用工況是否大大超過起重機的工作制等。

      2、電阻線松動應緊固,并對其它的線路接線進行全面的檢查緊固。

      3、控制器的控制點損壞,應及時更換。

      現象b、啟動和運行時大車一直不同步:

      產生原因:此現象既可能是電氣故障引起的,如電機定、轉子電纜線斷芯、缺相、螺栓松動,電機損壞,也可能是機械故障造成的,如一端驅動機構的軸承損壞阻力加大、或一端的聯軸器內外齒因缺油而磨損嚴重造成無法驅動、減速機速比不一樣、或兩電機大小不一樣而銘牌錯打成一樣,對于三合一減速機,電機與減速機間的連接齒輪齒數不一樣等。

      解決方法:

      1、首先要了解此車是剛安裝的車還是使用一段時間的車,如果是使用一段時間的車,要了解此故障是什么時間發生的。

      2、如果是剛安裝的車,很多情況是電路接線錯誤造成的,首先應先檢查電阻器線路,如果電氣線路均沒有問題,要檢查機械方面,首先測量兩電機的定、轉子電流,如果誤差明顯,則可判斷電機有質量問題,或不是同一型號的電機而銘牌貼成一樣的。如果電機沒有問題,然后可檢查減速機速比是否一樣。其次,對于三合一的減速機,要檢查電機與減速機之間的連接齒輪的齒數是否一樣。

      3、如果使用一段時間的車而以前沒有發生此故障,那么檢查驅動機構的聲音是否正常,軸承是否損壞,聯軸器內外齒是否磨損完。電氣方面應檢查電機定、轉子電纜線斷芯、缺相、接線松動,并作相應處理。

      改進措施:對于產品本身質量問題,公司應加大質檢管理力度,對于安裝及使用過程中的問題,建議聘用具備安裝資質的安裝隊伍進行安裝,對于使用過程中產生的問題,建議使用單位加強使用維護保養的日常工作。

      小車“三條腿”

      故障特點:車輪在局部或全程軌道上有一個輪懸空,會造成小車啟動時在軌道上扭擺、打滑或停車時扭擺,后果是易導致小車傳動軸扭斷、促使車輪啃軌,輪緣磨損、小車脫軌等。

      故障原因:

      (1)、小車在制作裝配時,小車輪不在一個平面上,會造成小車全程三條腿。

      (2)、4個車輪中有1個車輪直徑過小。

      (3)、小車因故發生了變形:如運輸時受到碰撞、開車到限位時不減速,經常靠止檔撞擊停車。

      (4)、運輸、吊裝、長期超載作業或使用環境惡劣(如車間有大量熱源而主梁底部未加隔熱板,導致兩主梁受熱變形不均,造成大車主梁變形),導致兩條軌道局部的同位差較大,主梁或軌道曲線不一致,會造成小車局部三條腿;小車三條腿會導致啟動時扭晃。

      處理措施:

      ①、小車全程“三條腿”時,如果主動輪懸空高度為h,可調整該輪對角的從動輪,將從動輪處用千斤頂頂起,將該輪內外側角箱與水平角箱處加h厚度左右的調整墊;如果是從動輪懸空,直接將該從動輪處頂起,在該輪內外側角箱與水平角箱處加調整墊即可;如果車輪懸空較大,應在鍵板與彎板之間增加鋼板,并將鍵板、鋼板與彎板點焊在一起。

      ②、小車局部“三條腿”時,應調整小車局部軌道的高度,可在軌道低處墊調整墊即可。需要注意的是,盡量要用磨光機把軌道壓板磨掉,避免或減少用氣割割掉壓板而使主梁受熱變形而引起主梁拱度降低。

      ③、若直徑小,如果是主動車輪,則更換車輪。如果時被動車輪,則在角型軸承箱的水平槽中加墊片即可。

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